Gunther Werks GXR-Evo: Pist odaklı, yola çıkabilen 911 restomodu

Gunther Werks, en yeni özel üretim modeliyle işi tam anlamıyla “yarış otomobili” seviyesine taşımış durumda. GXR-Evo, yerel pist günlerinde tüm karakterini ortaya koyan bir canavar olarak geliştirildi. Ancak tamamen trafiğe uygun ve başlangıç fiyatı da yalnızca 1.350.000 $.

GXR-Evo; her yerde karbon fiber, arkada konumlanan güçlü bir 4.0 litrelik atmosferik boxer altı silindirli motor ve hem görsel hem de işlevsel açıdan gerçek yarış otomobili parçalarıyla geliyor.

Galeri: Gunther Werks GXR-Evo

GXR-Evo, hayatına Porsche 911'in 993 nesli olarak başlıyor. Gunther Werks, tüm kaporta panellerini 12k 2x2 karbon fiber örgü yapısına sahip etkileyici bir setle değiştiriyor. Arka camın yerini tek parça karbon panel alırken, aerodinamik güncellemelerin tamamı ve ön çamurluk havalandırmaları da karbon malzemeden üretiliyor.

Önde büyük bir splitter ve burundaki canard parçaları birlikte çalışırken, arkadaki büyük kanat bu otomobilin ne kadar ciddi olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Aerodinamik taraftaki bir diğer dikkat çekici detay ise entegre merkezi shark fin; bu parça otomobile küçük bir LMP prototipi havası katıyor. Karbon fiber arka yan camlar da hafiflik odaklı aero gövdeyi tamamlıyor.

Fotoğraflar: Gunther Werks

Fotoğraflar: Gunther Werks

455 bg güç, 9.000 devire yaklaşan atmosferik motor

Güç kaynağı, 4.0 litrelik atmosferik boxer altı silindirli motordan geliyor. Bu ünite, Porsche konusunda uzman Rothsport Racing ile birlikte geliştirildi. GXR-Evo 455 bg güç üretiyor ve 9.000 devire yaklaşabiliyor. Bu güç, elden geçirilmiş Getrag 6 ileri manuel şanzıman üzerinden arka tekerleklere aktarılıyor. 

Otomobilin ağırlığının 1.089 kg'ın biraz altında olduğu düşünüldüğünde, bu güç pistte fazlasıyla heyecan verici bir performans vadediyor.

Gunther Werks, şasiyi Brembo Pista yarış frenleri, center-lock jantlar ve özel geliştirilmiş JRZ süspansiyon sistemi ile güncelliyor. Takla kafesi görev için fazlasıyla hazır görünürken, karbon-Kevlar yarış koltuğu ve Schroth emniyet kemerleri de aynı şekilde saf pist kullanımını işaret ediyor.

Yol onaylı ama tam yarış otomobili atmosferi

Tamamen yasal olarak trafiğe çıkabiliyor olsa da, iç mekân baştan sona saf yarış otomobili hissi veriyor. Sürücünün önünde Motec dijital gösterge ekranı, hızlı sökülebilir direksiyon, dijital dikiz aynası ve OMP yangın söndürme sistemi bulunuyor. Daha da etkileyici olan ise otomobili hızlı ve güvenli biçimde kaldırmaya yarayan entegre hava krikoları ile sürücünün kaskı için geliştirilen soğutma sistemi.

Fotoğraf: Gunther Werks

Sadece 15 adet üretilecek

Gunther Werks'in bu projede şakaya yer bırakmadığı açık. GXR-Evo'nun hedefi hızlı tur zamanları ve otomobil de bunu sunmaya hazır görünüyor. Modelden yalnızca 15 adet üretilecek ve her birinin başlangıç fiyatı 1.350.000 $ olacak.

Bunlara da göz atın