Histoire de l’aviation – 15 juin 1910. En ce mercredi 15 juin 1910, aux alentours de 5 h 20 du matin, l’officier-aviateur Etévé va décoller du camp de Satory pour réaliser un raid aérien. Ce capitaine du génie, qui possède la particularité d’être breveté pour piloter aussi bien des ballons sphériques que des dirigeables et des aéroplanes, s’élance dans le ciel pour un voyage remarquable. Sa destination finale étant le champ de manœuvres d’Issy-les-Moulineaux.
Pour couvrir la vingtaine de kilomètres séparant le camp de Satory d’Issy-les-Moulineaux, le militaire a passé vingt-cinq minutes dans les airs. Cette petite randonnée aérienne lui a permis de survoler plusieurs points clés de la région. Son itinéraire l’a ainsi amené à passer successivement au-dessus de l’aérodrome de Villacoublay, de la ville de Meudon, puis de l’Hôtel-Dieu avant d’atteindre son but.
Pour réaliser cette performance, le capitaine Etévé se trouvait aux commandes d’un aéroplane de type biplan construit par les pionniers américains de l’aviation, les frères Orville et Wilbur Wright. Soucieux d’optimiser la conduite et la maniabilité de son appareil, l’aviateur y avait lui-même apporté une modification importante : à savoir l’ajout d’un stabilisateur.

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