Viel mehr als Pleiten, Pech und Pannen hat die Formel-1-Saison 2026 für Aston Martin bisher nicht gebracht. Das liegt auch an einigen selbstverschuldeten Fehlern, wie Teamchef Adrian Newey in einem seiner seltenen Interviews selbst zugab. 

Die Krise von Formel-1-Rennstall Aston Martin ist in großen Teilen auch eigenen Fehlern und Versäumnissen geschuldet. Das gab Teamchef in einem Interview zu, das auf der Homepage des Teams am Dienstag veröffentlicht wurde. 

Newey bezeichnete die bisherige Saison als "extrem herausfordernd" und meinte, dass dies nicht nur auf die Probleme von Motorenlieferant Honda zurückgeht, sondern auch auf das von ihm designte Chassis. "Rückblickend haben wir wahrscheinlich zu hohe Erwartungen an uns selbst gehabt", sagte er. 

"Mehrere Monate" Rückstand auf die Formel-1-Konkurrenz

Ein großes Problem seien schon die Verzögerungen bei der Auto-Entwicklung gewesen. "Wir haben erst Mitte März mit der Arbeit angefangen und hatten erst Mitte April ein Modell im Windtunnel. Das hat uns mehrere Monate hinter unsere Konkurrenten zurückgeworfen."

Dazu habe es auch intern Probleme gegeben, gestand Newey, der von nicht idealen Abläufen sprach. "Als Organisation haben wir nicht so gut zusammengearbeitet, wie man es sich wünschen würde. Die Erwartungen waren riesig, aber die Realität, in der wir waren, hat das nicht widergespiegelt."

"Das wurde hauptsächlich von mir gewollt"

Als große Baustelle nannte Newey unter anderem das Gewicht des AMR26, den er als "übergewichtig" bezeichnete. Ein Teil sei auf den Honda-Motor und die dadurch benötigten Anpassungen des Chassis zurückzuführen, "aber auch wir selbst haben keinen guten Job gemacht, Gewicht zu sparen. Wenn man mit Eile designt, ist das Gewicht das erste, was leidet, weil man keine Zeit hat, alles zu optimieren", gestand er eigene Fehler.

Auch Aerodynamisch habe man eine "mutige Richtung" eingeschlagen, meinte Newey: "Und das wurde hauptsächlich von mir gewollt." Ausgezahlt habe sich das bisher nicht. "Ich glaube nicht, dass die Richtung, die wir eingeschlagen haben, fundamental falsch ist, aber sie hat für Herausforderungen gesorgt, die wir so nicht antizipiert haben."

Newey: "Alles ist schiefgelaufen"

In was für großen Schwierigkeiten Aston Martin steckt, wurde Newey laut eigener Aussage erstmals beim Saisonauftakt in Melbourne klar. "Das war ein Weckruf", erinnerte er sich. "Man kennt das Sprichwort: Wenn es regnet, schüttet es. Das war einer dieser Fälle, bei denen wir den Eindruck hatten, dass alles schiefgelaufen ist, was schieflaufen konnte."

Um endlich konkurrenzfähig zu werden, haben sich Newey und Co. für einen großen Upgrade-Plan entschieden. Anders als die anderen Teams wurde der AMR26 nicht regelmäßig mit neuen Teilen versorgt. Stattdessen soll bald ein einziges, massives Paket kommen.

"Das war eine schmerzhafte Entscheidung. Während die anderen ihre Performance verbessert haben, standen wir im Grunde still. Also war jedes Wochenende schmerzhafter als das davor. Wir glauben aber, dass es die richtige Entscheidung war", schilderte der erfolgreichste Ingenieur der Formel-1-Geschichte.

Fertig ist das neue Mega-Upgrade noch nicht ganz, aber immerhin schon fast, verriet Newey. "Wir planen, es in Ungarn an beide Autos zu bringen", sagte er. Das Paket umfasst seinen Angaben zufolge diverse Gewichtsoptimierungen, ein Upgrade der Hinterradaufhängung sowie eine neue Nase.