По итогам первого полугодия 2026 года погрузка контейнеров в полувагоны на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал РЖД) увеличилась в 2,4 раза к уровню аналогичного периода прошлого года до 362,9 тыс. TEU, сообщила пресс-служба магистрали. Всего за полугодие было сформировано 1972 поезда из 143,1 тыс. полувагонов с контейнерами.

Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы: в первом полугодии 2025 применение технологии перевозки контейнеров в полувагонах заметно затормозило, однако и относительно пика конца 2024 погрузка в полувагоны во втором квартале выросла примерно на треть.

В июле был установлен новый суточный рекорд погрузки – 4902 TEU. На отправки в полувагонах пришлось 57% совокупного суточного объема отправок контейнерных поездов: 17 из 30. Основной объем погрузки контейнеров в полувагоны осуществляется на станциях, обслуживающих порты Приморья Находка/Восточный и Владивосток и тыловые терминалы в Артеме и Уссурийске. в перевозках через сухопутные погранпереходы применение технологии развивается на ЖДПП Гродеково.

Как ранее сообщал InfraNews, объемы перевозок контейнеров в полувагонах продолжают расти даже на фоне отмены понижающих коэффициентов к тарифу РЖД с начала текущего года.

Подробнее об итогах контейнерных перевозок по итогам первого полугодия 2026 года и главных тенденциях на рынке читайте в Контейнерном отчете InfraNews, который будет готов в конце июля.