Region walczy o dodatkowe połączenia ze stolicą. Padł rekord przewozów na kluczowej trasie

Дата публикации: 19-03-2026 18:00:00

Jest szansa, że jeszcze w tym roku zwiększy się liczba pociągów kursujących między Warszawą a Białymstokiem. O taką zmianę rozkładu jazdy wystąpił do Ministerstwa Infrastruktury samorząd woj. podlaskiego. - Ta trasa jest jednym z kluczowych połączeń komunikacyjnych w północno-wschodniej Polsce - argumentują wnioskodawcy.

Основное содержимое страницы с новостью.

Jest szansa, że jeszcze w tym roku zwiększy się liczba pociągów kursujących między Warszawą a Białymstokiem. O taką zmianę rozkładu jazdy wystąpił do Ministerstwa Infrastruktury samorząd woj. podlaskiego. - Ta trasa jest jednym z kluczowych połączeń komunikacyjnych w północno-wschodniej Polsce - argumentują wnioskodawcy.

• W styczniu br. resort infrastruktury zapowiadał zwiększenie liczby połączeń kolejowych między Białystok - Warszawa.
• W 2025 r. pociągi na tej relacji przewiozły rekordowe 1,3 mln pasażerów, czyli aż o 35 proc. więcej niż rok wcześniej.
• Samorząd województwa podlaskiego skierował właśnie do Ministerstwa Infrastruktury - w imieniu fundacji wspierającej aktywność seniorów - petycję upominającą się o dodatkowe kursowanie pociągów na tej trasie.
• - Obecna liczba połączeń nie odpowiada już rzeczywistym potrzebom pasażerów - wskazują autorzy petycji.

To jedno z kluczowych połączeń komunikacyjnych w północno-wschodniej Polsce

Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego skierował, w imieniu jednej z fundacji działającej na rzecz aktywności seniorów, petycję do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie zwiększenia liczby połączeń kolejowych w godzinach późnowieczornych na trasie Warszawa - Białystok.

W uzasadnieniu postulowanych zmian w rozkładzie jazdy autorzy petycji podkreślają, że trasa kolejowa Warszawa - Białystok stanowi jedno z kluczowych połączeń komunikacyjnych w północno-wschodniej Polsce.

Z połączeń tych korzystają codziennie osoby dojeżdżające do pracy i szkół, studenci, przedsiębiorcy, osoby załatwiające sprawy urzędowe i medyczne, turyści

- wyliczają wnioskodawcy.

Zaznaczają, że zwiększenie liczby połączeń przyczyni się do:

• poprawy dostępności komunikacyjnej regionu;
• wzmocnienia rozwoju gospodarczego Podlasia;
• zmniejszenia ruchu samochodowego i emisji spalin;
• zwiększenia bezpieczeństwa podróżnych.

Wskutek ograniczonej liczby kursów w godzinach szczytu pociągi są często przepełnione

- Z przeprowadzonej analizy rozkładów jazdy wynika, iż ostatnie połączenie kolejowe z Warszawy w wielu kierunkach (Gdańsk, Poznań, Łódź, Kraków) realizowane są około godziny 22:00-24:00. Natomiast w kierunku Białegostoku ostatni pociąg odjeżdża około godziny 21:00 - czytamy w piśmie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego.

Jego autorzy wskazują, że „obecna liczba połączeń nie zawsze odpowiada rzeczywistym potrzebom pasażerów, stąd w godzinach szczytu pociągi są często przepełnione, a ograniczona liczba kursów późnowieczornych utrudnia elastyczne planowanie podróży”.

Zdaniem wnioskodawców „sytuacja ta powoduje istotne ograniczenie dostępności komunikacyjnej regionu w godzinach wieczornych i prowadzi do nierównego traktowania mieszkańców województwa podlaskiego w porównaniu z innymi regionami kraju”.

- Dla seniorów, których reprezentujemy, kolej jest najbezpieczniejszym i często jedynym dostępnym środkiem transportu - podkreślają autorzy petycji.

Wskazują, że brak późniejszych połączeń ogranicza możliwości uczestnictwa w wydarzeniach kulturalnych, korzystania z wizyt lekarskich, załatwiania spraw urzędowych oraz utrzymywania więzi rodzinnych.

"Województwo podlaskie nie powinno pozostawać w gorszej sytuacji w porównaniu z innymi regionami"

Mając na uwadze powyższe argumenty, petytorzy wnoszą o podjęcie działań zmierzających do zwiększenia liczby połączeń kolejowych na wskazanej trasie, a także:

• przeprowadzenie analizy zapotrzebowania na późne połączenia kolejowe z Warszawy do Białegostoku;
• podjęcie działań organizacyjnych i finansowych zmierzających do uruchomienia co najmniej jednego dodatkowego połączenia po godzinie 22:00;
• uwzględnienie potrzeb osób starszych oraz zasad równego traktowania regionów w planowaniu siatki połączeń kolejowych.

Zapewnienie równych szans komunikacyjnych wszystkim regionom kraju jest elementem zrównoważonego rozwoju oraz realizacji zasady sprawiedliwości słonecznej. Województwo podlaskie nie powinno pozostawać w gorszej sytuacji w porównaniu z innymi regionami Polski

- podsumowują wnioskodawcy.

Przypomnijmy, że już w styczniu bieżącego roku wiceszef tego resortu Piotr Malepszak zapowiedział na konferencji prasowej, że w jednym z kolejnych rozkładów jazdy - w czerwcu lub grudniu 2026 r. - ma pojawić się dodatkowe połączenie kolejowe na trasie Białystok - Warszawa.

Rekordowy wzrost liczby pasażerów na kolejowej trasie Warszawa - Białystok

Wiceminister poinformował, że nowy pociąg ma kursować we wczesnych godzinach popołudniowych i wypełnić jedną z luk w obecnej ofercie przewozowej.

Jak wynika z obowiązującego rozkładu jazdy, bezpośrednich połączeń między Białymstokiem a Warszawą jest obecnie po 14 dziennie w każdym kierunku. Pociągi kursują zasadniczo co godzinę, z wyjątkiem przerw w godzinach 13.00 oraz 15.00.

Mamy dwie luki na tej trasie - o 13.00 oraz o 15.00 i chcemy przynajmniej jedną z nich wypełnić w tym roku

- zadeklarował wiceminister infrastruktury.

Dodał, że planowany dodatkowy pociąg jest odpowiedzią na dynamicznie rosnący popyt na przewozy kolejowe na trasie Białystok - Warszawa.

Wiceminister podał, że w 2025 roku pociągi na tej relacji przewiozły ponad 1,3 mln pasażerów. To rekordowy wynik, o 35 proc. wyższy niż rok wcześniej. Piotr Malepszak zwrócił uwagę, że oznacza to wzrost o około 300 tys. pasażerów w skali roku. Większy wzrost liczby podróżnych odnotowano jedynie na trasie Warszawa - Łódź.

- Rosnąca liczba pasażerów oznacza pilną potrzebę zwiększenia liczby dostępnych pociągów dalekobieżnych przez spółkę PKP Intercity - dodał.

Na udzielenie odpowiedzi na petycję dotyczącą uruchomienia dodatkowych wieczornych połączeń między tymi miastami Ministerstwo Infrastruktury ma czas do 17 maja.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Kluczowa inwestycja kolejowa z opóźnieniem? Trzeba zapewnić możliwość dojazdu do Warszawy	0	8.46	03-06-2026
2	Po 30 latach przerwy znowu pojadą pociągi. Miasto odzyskuje cenne połączenia	0	9.47	04-03-2026
3	Chcą reanimować pomysł sprzed II wojny światowej. Nowa linia kolejowa może połączyć kurorty	0	8.65	28-01-2026
4	Pociągi wrócą po 22 latach. Ale ważnego połączenia nadal zabraknie	0	12.8	12-06-2026
5	Pociągi bez miejsc siedzących. Nowa metoda na rezerwację miejscówki	0	8.26	23-05-2026
6	Pomysł sprzed II wojny światowej ma zmienić podróże. Powrót historycznych planów	0	9.53	05-06-2026
7	Ważna linia od lat bez modernizacji. Trzeba znaleźć na to aż 4,6 mld zł	0	15.39	10-02-2026
8	Coraz więcej pociągów z dostępem do WiFi. Ale nie wszyscy przewoźnicy w to wchodzą	0	6.19	25-07-2026
9	27 czerwca wraca kolejowy hit wakacji. Bilety nawet na ostatnią chwilę	0	13.17	21-06-2026
10	Nawet 1000 zł miesięcznie na osobę. Koszty dojazdów drenują kieszenie mieszkańców	0	11.7	16-06-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 8.62. Источник: www.portalsamorzadowy.pl.