• Agencja Uzbrojenia podpisała z należącą do PGZ bydgoską Belmą wartą 3,4 mld zł umowę na miny narzutowe bojowe i ćwiczebne z dostawami w latach 2027-2029.
• Resort obrony kupuje kilkadziesiąt tysięcy kaset minowych do wozów Baobab i Kroton. Każda kaseta zawiera pięć min przeciwpancernych.
• Belma deklaruje 30-krotny wzrost mocy produkcyjnych min przeciwpancernych i inwestycje w dalszą ich rozbudowę. Szykuje się też do produkcji min przeciwpiechotnych idącej w miliony sztuk.

Agencja Uzbrojenia podpisała umowę z Bydgoskimi Zakładami Elektromechanicznymi Belma należącymi do państwowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Wyceniony na 3,4 mld zł kontrakt przewiduje dostawę min narzutowych w latach 2027-29. 

Choć wicepremier i minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz mówił o umowie ramowej i realizującej jej część umowie wykonawczej, to komunikat PGZ informuje o umowie z prawem opcji. Wliczając ją, wartość kontraktu wynosi 3,4 mld zł. Liczba min bojowych i ćwiczebnych w tym wariancie to 360 tysięcy - a przynajmniej tyle podał szef MON, mówiąc o umowie ramowej.

Zamówienie podstawowe - przez Kosiniaka-Kamysza nazwane umową wykonawczą - to około 12 tysięcy kaset, czyli około 60 tysięcy min za 600 milionów złotych.

- Projekt zakupu min przeciwpancernych wpisuje się w budowę ochrony wschodniej flanki Unii Europejskiej i NATO. Jest strategicznym programem bezpieczeństwa naszego kontynentu, a przez to całej Rzeczpospolitej – podkreślił wicepremier.

Wicepremier i minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz w zakładach Belma. Po lewej stronie widoczny miotacz min Licencja: Agnieszka Bielecka / PAP Belma: to zamówienie na niespotykaną dotąd skalę

P.o. prezes Belmy Jarosław Zakrzewski podkreślił, że to "zamówienie na niespotykaną dotąd skalę". Z kolei prezes PGZ Adam Leszkiewicz zwrócił uwagę, że to największa jednostkowa umowa w historii Belmy.

Aby sprostać realizacji tak dużych zamówień, bydgoska Belma przy wsparciu właścicieli, to jest Ministerstwa Aktywów Państwowych, jak również zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej w ciągu ostatnich czterech lat konfliktu za wschodnią granicą systematycznie rozwijała swoje zdolności produkcyjne. Obecnie przekraczają one 30-krotność wcześniejszych zdolności, a dzięki realizacji programu inwestycyjnego zwanego programem 311 (wartego 311 mln zł - przyp. WNP) dążymy do osiągnięcia ponad stukrotnego wzrostu w obszarze rozwiązań przeciwpancernych - powiedział Zakrzewski.

Zwracając uwagę na wyjście polski z Konwencji ottawskiej o zakazie min przeciwpiechotnych, p.o. prezes Belmy zapewniał, że firma jest przygotowana do produkcji również tego rodzaju broni. - Możemy więc w niedalekiej przyszłości spodziewać się kolejnych projektów realizowanych wspólnie z Agencją Uzbrojenia obejmujących nowe, innowacyjne systemy o bardzo dużej skali produkcji na poziomie milionów sztuk - powiedział.

Już we wtorek resort obrony poinformował, że kontrakt obejmuje pozyskanie "kilkudziesięciu tysięcy kaset minowych" do użycia w systemach minowania narzutowego.

Chodzi zarówno o nowe pojazdy Baobab-K, jak i starsze inżynieryjne systemy minowania Kroton. Jedne i drugie są dziełem Huty Stalowa Wola, także wchodzącej w skład PGZ.

Nawet 600 min na jednym pojeździe

Liczbę zamawianych min należy pomnożyć przez pięć. Tyle bowiem jest min w każdej kasecie - w uproszczeniu to tuba, z której wyrzucane są miny. Jej zaletą jest także krótszy czas przeładowania miotacza, niż gdyby wkładać do niego minę po minie.

Baobab jest wyposażony w sześć miotaczy min narzutowych. W każdym miotaczu jest 20 kaset minowych po pięć min w każdej, co daje w sumie 600 min. Z kolei w Krotonie są cztery miotacze – w takim samym układzie, czyli jeden pojazd może zabrać 400 min.

Pojazd minowania narzutowego Baobab-K Fot. Materiały prasowe / Huta Stalowa Wola

Zamawiane miny bojowe to przeciwpancerne MN-123. Są wyposażone w ładunek kumulacyjny dwustronnego działania i zapalnik niekontaktowy.

Stosowanie pojazdów minowania narzutowego ma tę zaletę, że zapewnia wysoką automatyzację procesu minowania. Można programować parametry pola minowego, jak i zarejestrować jego współrzędne. Jednocześnie operator ma możliwość ręcznego sterowania, gdyby na przykład było to konieczne w warunkach bojowych.

Zamówienia na Baobaby

Produkowane przez Hutę Stalowa Wola pojazdy minowania narzutowego Baobab zostały zamówione przez resort obrony w wersji na podwoziu kołowym (Baobab-K) i gąsienicowym (Baobab-G).

Podpisany w czerwcu 2023 roku kontrakt na Baobaby-K był wart ok. 510 mln zł. Wojsko zamówiło 24 pojazdy z dostawą w latach 2026-28.

Kosiniak-Kamysz powiedział w środę, że pięć pierwszych pojazdów minowania narzutowego na podwoziu Jelcza w ciągu kilkudziesięciu dni trafi do garnizonów w Orzyszu w woj. warmińsko-mazurskim i Nisku na Podkarpaciu

Umowa na opracowanie i dostawę Baobabów-G była warta ok. 1 mld zł i zakłada dostawę od 2029 roku. Została podpisana pod koniec 2025 r.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin