• Po zapowiedzi zwolnień ok. 5 tys. kurierów Pyszne.pl ruszyły kontrole PIP i ZUS.
• Spółka przekonuje, że zmiana modelu współpracy na 3PL była wcześniej zaplanowaną decyzją, wymuszoną nierównymi warunkami na rynku.
• Zapewnia, że jest otwarta na dialog - ze związkami zawodowymi, administracją publiczną, partnerami flotowymi i przedstawicielami branży.

Państwowa Inspekcja Pracy rozpoczęła 22 lipca kontrolę w Pyszne.pl. Urszula Langer, zastępca Głównego Inspektora Pracy w rozmowie w "Onet Rano. Finansowo" poinformowała, że inspekcja sprawdzi, czy kurierzy są prawidłowo zatrudnieni. Jeśli okaże się, że umowy cywilnoprawne zastępują umowy o pracę, PIP podejmie odpowiednie działania.

- W pierwszej kolejności jest to polecenie pisemne kierowane do spółki, aby w przypadku osób, wobec których naruszony został zakaz zastępowania umowy o pracę umową cywilnoprawną, potwierdzić pracowniczy charakter zatrudnienia. W przypadku, kiedy spółka zrealizuje polecenie, to de facto nasze działania się kończą. Traktujemy wykonanie polecenia jako zrealizowanie obowiązku przekwalifikowania umowy - mówiła w rozmowie z Onetem Urszula Langer.

Podkreśliła też, że mamy 12-miesięczny okres abolicji. Pracodawcy, którzy w tym czasie dobrowolnie przekształcą niewłaściwie zawarte umowy cywilnoprawne czy B2B w etaty, nie poniosą żadnych konsekwencji.

Przypomnijmy - władze spółki Takeaway Express Poland (działającej pod marką Pyszne.pl) poinformowały kurierów o planowanych zwolnieniach, w wyniku których 5 tysięcy pracowników, zatrudnionych dotąd na podstawie umów cywilnoprawnych, ma stracić pracę. Związki zawodowe podają, że chodzi o 5 tys. osób, którym ma zostać zaproponowane ponowne zatrudnienie u jednego z pięciu wybranych partnerów flotowych, ale na innych warunkach.

Po tych doniesieniach minister pracy Agnieszka Dziemianowicz-Bąk zawnioskowała do Głównego Inspektora Pracy o pilną kontrolę podstawy zatrudnienia kurierów  w Pyszne.pl. 

To nie pierwsza kontrola PIP w spółce Pyszne.pl. Wcześniej inspektorzy sprawdzili, czy osobom zatrudnionym na umowach cywilnoprawnych wypłacano minimalną stawkę godzinową. PIP na ten moment nie ujawnia wyników kontroli.

Biuro prasowe spółki w oświadczeniu przesłanym PAP wskazało, że Pyszne.pl konsekwentnie rozwijało w Polsce tzw. model Scoober - własną organizację dostaw, odmienną od dominującego w branży systemu współpracy z partnerami flotowymi (opartego na modelu 3PL, czyli zlecania obsługi logistycznej zewnętrznej firmie).

"Wierzyliśmy, że taki kierunek rozwoju będzie stopniowo upowszechniał się w całej branży. Tak się jednak nie stało. Dlatego od momentu rozpoczęcia prac nad dyrektywą platformową konsekwentnie wskazywaliśmy, że rynek pracy platformowej potrzebuje jasnych, równych i przewidywalnych zasad tożsamych dla wszystkich uczestników" - przekazano w oświadczeniu.

Jak dodano, brak regulacji porządkujących rynek sprawiły, że "własna logistyka stała się obciążeniem, a nie przewagą".

Nierówne warunki działania są jednym z kluczowych elementów kontekstu obecnej decyzji. Dlatego trudno nam zgodzić się z narracją, która przedstawia Pyszne.pl jako podmiot uchylający się od odpowiedzialności. Przez długi czas to właśnie my utrzymywaliśmy rozwiązanie bardziej wymagające niż większość rynku i zabiegaliśmy o systemowe zmiany dla całej branży - wskazała spółka.

Podkreśliła, że kontrole Państwowej Inspekcji Pracy były prowadzone w spółce również w poprzednich latach, czy ostatnimi czasy i nie wykazały naruszeń w zakresie modelu współpracy z kurierami. "Obecnie prowadzone są kolejne czynności kontrolne PIP, w ramach których przekazujemy wymagane informacje i dokumenty zgodnie z obowiązującymi procedurami. Poinformowaliśmy również Inspekcję o planowanej zmianie modelu logistycznego i pozostajemy gotowi do wyjaśniania wszystkich kwestii objętych kontrolą" - wyjaśniono.

Spółka zapowiedziała, że zmiany będą przeprowadzane etapowo.

Przejście na model 3PL nie jest reakcją na kontrole, lecz wcześniej zaplanowaną decyzją biznesową i operacyjną, do której zostaliśmy zmuszeni poprzez nierówne standardy rynkowe. Zmiana jaką zapowiedzieliśmy będzie wdrażana etapowo. Kurierzy otrzymają z wyprzedzeniem informacje o kolejnych krokach oraz możliwościach dalszego realizowania dostaw za pośrednictwem partnerów flotowych. Transformacja nie jest oceną ich pracy - poinformowano w oświadczeniu.

Spółka zapewniła jednocześnie, że jest otwarta na dialog - ze związkami zawodowymi, administracją publiczną, partnerami flotowymi i przedstawicielami branży.