Nawet 1000 zł miesięcznie na osobę. Koszty dojazdów drenują kieszenie mieszkańców

Дата публикации: 16-06-2026 16:39:00

Mieszkańcy Pomorza skarżą się na wysokie ceny biletów kolejowych i autokarowych. Jak wskazują, łączny miesięczny koszt dojazdów dla jednej osoby może sięgnąć nawet 1000 zł. Po liście jednego z nich poseł PSL Ireneusz Raś postanowił zainterweniować w Ministerstwie Infrastruktury.

Основное содержимое страницы с новостью.

Mieszkańcy Pomorza skarżą się na wysokie ceny biletów kolejowych i autokarowych. Jak wskazują, łączny miesięczny koszt dojazdów dla jednej osoby może sięgnąć nawet 1000 zł. Po liście jednego z nich poseł PSL Ireneusz Raś postanowił zainterweniować w Ministerstwie Infrastruktury.

• W marcu 2026 r. wzrosły ceny biletów na Szybką Kolej Miejską i pociągi regionalne w woj. pomorskim.
• Poseł Ireneusz Raś pyta o możliwość opracowania wspólnego biletu regionalnego na pociągi i autokary, a także o to, czy istnieje możliwość wprowadzenia zerowej stawki VAT na transport publiczny.
• Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zwraca uwagę, że w sprawie cen biletów to marszałek województwa pomorskiego jest ustawowym organizatorem wojewódzkich przewozów pasażerskich.

„Koszt miesięcznych dojazdów waha się teraz w okolicach nawet 1000 zł dla jednej osoby”

Do parlamentarzysty zwrócił się o pomoc pan Henryk. Przypomina, że 1 marca 2026 r. weszła w życie bardzo wysoka, bo wynoszącą prawie 30 proc., podwyżka cen biletów Szybkiej Kolei Miejskiej oraz pociągów regionalnych w województwie pomorskim. A mieszkaniec twierdzi, że już wcześniej ceny i tak były najwyższe w Polsce. Wskazuje, że taka sytuacja najbardziej dotyka osoby, które codziennie muszą dojeżdżać koleją i autokarami do szkoły czy do pracy.

Koszt miesięcznych dojazdów waha się teraz w okolicach nawet 1000 zł dla jednej osoby. Jest to kwota przekraczająca możliwości bardzo wielu rodzin. Większość osób zarabia na tym terenie zaledwie płacę minimalną lub niewiele wyższą

- czytamy w interpelacji, w której Ireneusz Raś - także sekretarz stanu w Ministerstwie Sportu i Turystyki - przytacza argumenty autora listu.

„Do Trójmiasta dojeżdżają mieszkańcy całego województwa, a podwyżki i brak wspólnego biletu regionalnego jest już ponad możliwości mieszkańców. Nie są oni w stanie udźwignąć takich kosztów dojazdów, a przecież muszą dojeżdżać do swoich miejsc pracy i nauki” - zwraca uwagę.

Wspólny bilet regionalny i VAT 0 proc. Minister odsyła do marszałka województwa

Poseł podkreśla, że przedstawiony w liście problem uważa za bardzo ważny i wymagający pilnego rozwiązania. Pyta więc resort infrastruktury, czy istnieje możliwość opracowania wspólnego biletu regionalnego na przejazdy pociągami i autokarami w regionie, którego cena byłaby znacznie korzystniejsza dla pasażerów.

Chce także wiedzieć czy istnieje możliwość wprowadzenia zerowej stawki VAT na transport publiczny w celu obniżenia cen biletów oraz czy ministerstwo pracuje nad własnym projektem rozwiązującym problem bardzo wysokich cen biletów kolejowych i autokarowych.

W odpowiedzi podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak przypomina, że zgodnie z ustawą o publicznym transporcie zbiorowym, jego organizatorem w zakresie wojewódzkich przewozów pasażerskich jest właściwy marszałek województwa. A do kompetencji organizatora należy m.in. określanie oferty przewozowej, finansowanie przewozów, ustalanie warunków realizacji usług publicznych oraz nadzór nad wykonywaniem przewozów przez operatora. Wiceminister sugeruje więc, żeby w kwestii cen biletów i podwyżek zwrócić się do marszałka województwa pomorskiego.

Przygotują pakiet legislacyjny dotyczący ulg, który przybliży integracją systemów taryfowych

Zaznacza jednak, że MI prowadzi działania ukierunkowane na rozwój rozwiązań sprzyjających integracji taryfowej i biletowej w transporcie publicznym, które obejmują m.in. prace nad zmianami legislacyjnymi mającymi ułatwić wdrażanie zintegrowanych rozwiązań taryfowych.

„Analizy prowadzone w ramach projektów związanych z integracją biletową potwierdziły, że jednym z głównych wyzwań dla wdrożenia pełnej integracji różnych gałęzi transportu jest obecny system ulg ustawowych. Przygotowany został projekt zmian do ustawy o ulgach, obejmujący w pierwszym etapie regulacje dotyczące transportu kolejowego” - informuje Piotr Malepszak.

Projekt skierowano do Zespołu do spraw Programowania Prac Rządu, a następnie opracowany i przyjęty ma być pakiet legislacyjny, który „zapewni solidne podstawy prawne dla dalszych działań organizacyjnych i technicznych w obszarze integracji systemów taryfowych.”

Trójporozumienie na Pomorzu o honorowaniu biletów. MI zabiegało o zerowy VAT w transporcie kolejowym

Piotr Malepszak zwraca też uwagę, że od 30 marca 2026 r. podróżni mogą łatwiej poruszać się transportem kolejowym po terenie woj. pomorskiego w związku z faktem, że spółki PKP Intercity, Polregio oraz Szybka Kolej Miejska w Trójmieście podpisały porozumienie o honorowaniu biletów, które pozwala pasażerom elastyczniej planować podróże oraz codzienne dojazdy do szkoły czy pracy, a także skorzystać z lepszej oferty cenowej.

Jeśli chodzi o zerową stawkę podatku VAT na bilety w transporcie publicznym podkreśla, że za te zagadnienia odpowiada minister finansów. Resort infrastruktury podjął działania mające na celu umożliwienie wprowadzenia zerowego VAT-u dla usług kolejowego przewozu osób m.in. w związku ze zmianą przepisów unijnych dopuszczających takie rozwiązanie.

„W wystąpieniach kierowanych do MF wskazywano, że obniżenie stawki VAT mogłoby przyczynić się do zwiększenia dostępności transportu kolejowego, ograniczenia presji na wzrost cen biletów, a także wzmocnienia konkurencyjności kolei jako środka transportu, w szczególności w kontekście rosnących kosztów energii oraz realizacji celów polityki klimatycznej” - przytacza wiceminister.

Ostatnia trwała podwyżka cen bazowych w styczniu 2022 r. „Oferta pozostaje konkurencyjna”

Dodaje, że MI, jako organizator międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich o charakterze użyteczności publicznej, oddziałuje na poziom cen biletów w ramach umowy o świadczenie usług publicznych (umowa PSC). Przypomina, że ostatnia trwała podwyżka cen bazowych w tym segmencie miała miejsce w styczniu 2022 r.

„Jednocześnie oferta przewozowa realizowana w ramach umowy PSC pozostaje konkurencyjna cenowo względem innych środków transportu publicznego, przy zapewnieniu korzystnych parametrów podróży, w tym czasu przejazdu i standardu usług. Ma to swoje potwierdzenie w rosnącej liczbie pasażerów korzystających z pociągów dalekobieżnych” - przekonuje Malepszak.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Transport przestał się opłacać. "Z dnia na dzień ceny w górę o 20-30 proc."	0	6.69	20-04-2026
2	Konduktor doliczy 20 zł do biletu. Pasażerowie PKP Intercity nie będą zadowoleni	0	13.05	27-06-2026
3	Kluczowa inwestycja kolejowa z opóźnieniem? Trzeba zapewnić możliwość dojazdu do Warszawy	0	8.46	03-06-2026
4	Region walczy o dodatkowe połączenia ze stolicą. Padł rekord przewozów na kluczowej trasie	0	8.62	19-03-2026
5	Koniec tańszych przejazdów. PKP Intercity tnie zniżki o 50 proc.	0	12.93	27-06-2026
6	PKP Intercity obcięło zniżkę o 50 proc. Ministerstwo: pociągi będą luźniejsze	0	14.69	28-07-2026
7	Ważna linia od lat bez modernizacji. Trzeba znaleźć na to aż 4,6 mld zł	0	15.39	10-02-2026
8	27 czerwca wraca kolejowy hit wakacji. Bilety nawet na ostatnią chwilę	0	13.17	21-06-2026
9	Coraz więcej pociągów z dostępem do WiFi. Ale nie wszyscy przewoźnicy w to wchodzą	0	6.19	25-07-2026
10	Полет в салоне экономического класса за неделю стал дороже на 6,6%	0	0	22-03-2023

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 11.7. Источник: www.portalsamorzadowy.pl.